【武蔵浦和→新木場】２画面同時再生で徹底検証！ 「埼京線+りんかい線(各停）」 VS 「武蔵野線+京葉線(各停）」 どっちが速い！？
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- 武蔵浦和から新木場までは、りんかい線直通の埼京線で行くのが一般的ですが
京葉線に直通する武蔵野線でも行く事が可能です。
埼京線ルートの方が距離が短く有利なんですが、大崎駅で長時間停車を行うため
埼京線も武蔵野線と同じく各駅停車にすれば良い勝負になるのではないかと思い
ノーカット４倍速・２画面同時再生にて比較してみました！
２画面同時高速再生シリーズ： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
２画面対戦（関東編抜粋）： • 【品川→横浜】２画面同時再生で徹底検証！京急...
BGM： • Runners High @ フリーBGM ...
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Twitter： / shirohand_tyhs
運賃で考えると武蔵野線だよな
確かに東京りんかい高額鉄道でいいって
実際問題、この移動で最適なルートは「武蔵浦和(埼京線)池袋(東京メトロ有楽町線)新木場」なのではと思います。
直通列車があるとは言え、どちらも相当な迂回ルートです。
同じ駅に直通で向かうのに
これだけ車窓の景色が違うって面白いっていうか珍しいですよね
リクエスト
東京⇒酒田
新潟経由vs新庄経由
レース開始前は、埼京線が圧倒的有利と思っていましたが、かなりの接戦でしたね。
面白かったです。
リクエストしたものを行っていただきありがとうございます！いつも楽しくみさせていただいてます！次回も期待しております！
大崎の長時間停車でここまで面白い戦いになるとは…
思ってた数倍接戦で草
【リクエスト】
三河安城→東京
こだまVS東海道線＋のぞみ
とかやってみたら面白そう笑
窓の汚れにフォーカスをとられていたり、ドア付近立ち撮影だったり。
主さんお疲れ様です。
【リクエスト】
"りんかい線VS有楽町線"で【新木場～池袋】とかどうでしょうか？
大崎に怪しいのいて草
リクエスト！
上野〜成田
常磐･成田線VS京成本線
お願いします！
@Oea oe oo oo e ooo oe oo 確かに・・・
常磐線内は100km出すけど、成田線内は単線のうえカーブも多いから京成の方が早そう
どちらも日中は毎時３本なので、時刻表を見て都合のいい方で行こうと思います。
時刻表を見ると武蔵野線よりも後の快速新木場行きのほうが早いらしくて微妙な気分
武蔵野線の方がいい気がします
なんせりんかい線は別名
東京臨海高額鉄道りんかい線ですから()
最安値ルートぐぐったらまさかのルートだった
武蔵浦和→(武蔵野線)→南浦和→(京浜東北線)→王子→(南北線)→飯田橋→(有楽町線)→新木場で462円
3回も乗り換えてるのに動画の列車より早い1時間4分
ああ，そうなるんだ…
JRだけでもっと速やかに移動できそうなルートもありそうですがね…
@@香深理振 結局、東京の京葉線地下ホームがネックなんですよね。
在来線ホームから京葉線ホームまでが距離あるので。
ケト線で有楽町へ抜けて、東京の京葉乗り換え改札を使っても結果的にはどっこいどっこいな面が否めないので、南浦和･王子ルートが一番なのではないでしょうか？
南浦和～蒲田間は日中に限り、5分に1本走っていますしね。
@@user-hd2zb2ic7g 然り．
これだけ会社線を乗り継いで，価格が下がるとはね…
@@香深理振 川越～池袋間は東武で行けば480円、JRで行けば680円。挙げ句には和光市からメトロで入っても東上線の料金に+90円の570円。JRの金額分あれば、地下直に乗ってしまえば、副都心線では渋谷まで確定で+60円で東横線中目黒まで行ける(740円)し、(有楽町線有楽町→日比谷線日比谷乗り換えなら中目黒まで610円)、有楽町線で終点の新木場まで行ける。
JRは330円(川越からなら南与野以南)区間以降がいかに割高かという事かと。
@@user-hd2zb2ic7g 相互直通運輸運賃があったのですね．
本州一律のＪＲは中距離運輸で叶わないと…
リクエスト
西船橋〜中野区間
東西線VS総武線でお願いします！
面白いですね
しかも新木場駅でむく方向違うし
川越~新木場もやってみてください
東武東上線(有楽町線直通)か埼京線(りんかい線直通)で
東武東上線を準急にし､埼京線を快速にしたら接戦かもしれません
停車駅は埼京線の方が少なかれど東武東上線は南東へ進み､山手線内を横切るのに対し埼京線は北東からぐるっと遠回りなので
勝負を選ぶのがとても上手です。
【リクエスト】小川町→寄居。東武とJRどちらが速い？？をお願いします。みなみ寄居駅開業記念を兼ねて。
大崎で停まってる時間長すぎるだろ
これは改善するべきなんじゃないの
前から気になっているリクエストです。
東京→浜金谷・金谷港
総武快速・内房線ルート（千葉・君津経由）
【電車のみ】
vs
東京湾横断ルート（品川・京急久里浜経由）
【JR・京急・バス・フェリー利用】
以前南房総に行くのに両方の行き方を試したことがありますが、大きな時間差を感じなかったため、意外と良い勝負になるのかと思いリクエストしました。
難しいリクエストですが、どっちが本当は早いのか気になるのでよろしくお願いします。
接戦でしたね。
高評価ポチっ👍✨
あの武蔵野快速さえ残っていれば、負けなかったのに！
新造の越谷レイクタウン、吉川美南がなければもっと接戦になってたかもです
武蔵野線は駅間距離の観点から見て実質快速やから早そう
学生時代に、毎日武蔵野線の満員電車に揺られて通学してました🤣懐かしいなあ
川越→渋谷まで、東上線＋副都心線VS川越線＋埼京線でどちらが早く着くか実証して下さい
JR勝ち目なくて草
リクエスト！
川越〜武蔵小杉 川越線＋埼京線＋相鉄線直通vsFライナー
日本橋〜勝田台 浅草線＋京成線vs東西線＋東葉高速線
日本橋↔勝田台は東葉高速線開業時に京成が対抗してユーカリが丘に待避線作ったり並行ダイヤを廃止したりして通勤時間帯においてはかなりいい勝負だと思います。
日中でも浅草線内通過運転ありのエアポート快特を青砥で快速特急に乗り換える京成が有利ですが、その手が使えるのは日中80分間隔なので、15分間隔で走る東葉高速線が利便性では高いです。
でも片道運賃が210円、6ヶ月通勤定期だと4万円くらい東葉高速が高いんですよね。
最安は王子で地下鉄に乗り換えるルートですね。
予想以上に僅差でビビった
おまけに停車駅数も僅差ww
（ネタバレ注意）
埼京線各駅の大崎駅停車時間 ＝ 武蔵野線の市川大野から西船までの所要時間
リクエストします。
・西武新宿～所沢（西武新宿線急行）vs新宿三丁目～所沢（Fライナー）
・中央林間～表参道（東急田園都市線急行+半蔵門線vs小田急快速急行+千代田線）
をお願いします。
案外どっこいどっこいなんですね！
びっくりしました‼️
8:22こんぎょ
懐かしくてワロタ
埼京線→有楽町線も多そう
川越または池袋から新木場まで埼京線、りんかい線経由と有楽町線経由の比較はどんな結果のなりそうですか？
『リクエスト』
取手〜下館
関東鉄道常総線VS JR常磐線・水戸線お願いします
JR水戸線・東北新幹線・常磐線も。
面白そう！
負けちゃったけど 意外といい勝負でした
すごく 突き放される予感したんですが 微々たるものでしたね
12:42 ～ 13:20
通常の速さだったら"待ってる間の何気ない動き・仕草"なんだけど…
倍速させることによって動画内のBGMに合わせて踊ってストレッチしてるようにみえるww
すごい接戦…w
リクエスト
大阪梅田(大阪)←→伊丹間を
JR宝塚線普通vs阪急神戸線&伊丹線普通、どちらが速いかを検証してください。
武蔵浦和新木場間の最短ルートは赤羽、東京での乗り換えルートだが、
東京での混雑を避けたくて武蔵野線を利用する人は多い
反論批判あるかもですが・・・もしも大宮始発のしもうさ号が日中に武蔵野線内で快速運転してくれて（武蔵浦和、南浦和、東川口、南越谷、レイクタウン、吉川美南、新三郷、南流山、新松戸、東松戸、西船橋、以降は南船橋〜海浜幕張の各駅 の停車を想定）、西船橋で一本前の東京行きに追い付いて接続してくれて、乗り換えられるようになってたら、この勝負、武蔵野・京葉線が結構いい差をつけて勝利していたと思います。
よくこんなに駅名が言えるなあと思いませんか
ジェイアールの定期券と私鉄定期券と比較してもJRの方が安価なので定期代を出してる会社側からしたら私鉄は嫌われる傾向になる。
なかなか面白い
武蔵野線は遠回りなのに、思った以上に僅差で草
埼京線は赤羽から新木場各停ですからね 新大久保等除く
武蔵浦和から夢の国へは武蔵野線ルートがいいですね
いつもどちらかのルートの列車を応援してしまいますね。
今回は、武蔵野線を応援していました。
いつもより元気が良いですね。😃☀️
13:00 "JR大崎駅"に乗務員交代停車中に、後ろから接続列車の"湘南新宿ライン列車"が。
あと、りんかい線ルートの"国際展示場駅"発車後、終着駅の"新木場駅"までしばらく"首都高速湾岸線"を並走していたのでこの付近は何回かは通っていました。
意外に僅差なんですね…！
リクエスト
大阪環状線 大阪→天王寺内回りvs外回り
和歌山→奈良 和歌山・桜井線vs阪和線+大和路線(オール各停)
福知山→西舞鶴 京都丹後鉄道経由vs山陰本線+舞鶴線経由
大宮→山形 東北新幹線+仙山線vs山形新幹線
姫路→鳥取 スーパーはくとははまかぜにどれだけ差をつけられるか
大沼→森 本線は砂原支線にどれだけ差をつけられるか
名古屋→八草 中央線+愛環経由vs東山線+リニモ経由
どれか1つでもいいのでお願いします！
東京から成田までの勝負で常磐線、総武快速線、京成で勝負したら面白そう。やってほしい
@Oea oe oo oo e ooo oe oo その情報知らなかった
りんかい線の方が夕方になって夜景になったので勝ち？
主さんが使ってる音楽、なんでこんなに長く聞けるんですか？？
元の音楽って2分くらいですよね？
気になります！
ループバージョンもあるんよ
大宮新木場間で、埼京快速vs京浜東北快速+京葉快速やって欲しいですね！
リクエスト
直方・筑豊直方～黒崎・黒崎駅前 JRVS筑豊電鉄
高松・高松築港～琴平・琴電琴平 JRVS高松琴平電鉄
谷上～湊川・湊川公園 神戸電鉄VS神戸市営地下鉄
横浜～湘南台 横浜市営地下鉄VS相鉄
舞浜駅近くにゴミ処理場みたいな建物があった
池袋〜武蔵小杉間でやってみて下さい。湘南新宿ラインと副都心線東急線です。又は川越から新木場か武蔵小杉もオロ白いのでは
僕がこの対決をお願いしました ありがとうございます
乗り換え数が増えるが、武蔵野線で回るより、赤羽か新宿で乗り換えて東京から行くのが早くて安そう
@Oea oe oo oo e ooo oe oo 武蔵野線で安く済まそうというのであればこちらのほうが同じ値段で早いという意味です。
ホリデー・パス？ならりんかい線も含まれるから310円はとられずにすみますね:^)
武蔵野線が府中本町行なっている新木場行けない
武蔵浦和〜池袋（埼京線）池袋〜新木場（有楽町線）ルートは?因みに、池袋からトリプルも面白いかも?
参考記録として埼京線快速の時間がほしかった
結論 安く早く行きたかったら地下鉄
武蔵野線と京葉線の境目は西船橋駅なので、西船橋を発車した時点で京葉線に入ってますよ
思いのほか僅差の勝負で驚きました。武蔵野線で武蔵浦和から新木場まで1本というのがパッと思いつかなかったですね
現実的な速くて安いルートなら池袋で有楽町線乗り換えか、赤羽で上野東京ライン東京で京葉線乗り換えでしょうか？
これは両方が各駅停車だからだと思うが、埼京線の快速があれば快速新木場行きの方が速いんじゃないですか？両方とも乗換に時間がかかりますし。
料金的には、上野東京ラインルートは武蔵野線ルートと変わらないね
あとは東京での乗り換えが…
運賃はどうなんだっけ？
あと乗降時間がかかる大駅が多い埼京線ルートは速度面で不利かな
この比較シリーズいいと思うが各ルートの残り距離数
を表示してくれると優劣がもっと明確になると思う。
実際には赤羽と東京で乗り換えるか池袋で乗り換えるかだからどちらのルートも使う人少なそう()
とはいえ東京の乗り換え（上野東京ラインと京葉線）は時間食うので、、、
埼京線、りんかい線ルートの方が武蔵野線京葉線ルートより早かったけど、約２分差で距離を考えれば武蔵野線京葉線ルート頑張ったって事かな。
西船橋駅出てきたから、西船橋駅〜中野駅のJR中央総武線各駅vs東京メトロ東西線の勝負も見てみたいな。
川越-新木場は？但し埼京線の通勤快速VS有楽町線直通の普通列車限定。 この大戦は埼京線が各駅停車ならぶっ飛ばす所が池袋-大崎の実質は新宿までだし余計な銭も安くない鉄道会社だから武蔵野線利用派です。
4分遅いけど、池袋で有楽町線に乗り換えた方が300円ほど安く行けますよ。
大崎での時間調整が無駄に長いので、それさえなければ埼京線&りんかい線の圧勝でしたね。
厳寒時期の時間調整はご勘弁願いたいです。
リクエスト
東武日光→東武動物公園→久喜vs日光→久喜
川越→大宮→武蔵浦和→新宿→三鷹vs川越→高麗川→拝島→立川→三鷹
伊勢崎→太田→足利市vs伊勢崎→桐生→足利
表参道→(千代田線経由)→北千住→草加vs表参道→(半蔵門線経由)→押上→北千住→草加
池袋→(有楽町線経由)→新木場vs池袋→(りんかい線経由)→新木場
西武新宿→(西武新宿線経由)→本川越vs新宿→(埼京線経由)→大宮→川越
西船橋→(東西線経由)→中野vs西船橋→(総武線各駅停車)→中野
拝島→西武新宿vs拝島→新宿
京王多摩センター→新宿→(都営新宿線)→小川町vs小田急多摩センター→代々木上原→新御茶ノ水
横須賀中央→品川→(都営浅草線)→京成船橋vs横須賀→鎌倉→船橋
銚子→成田→千葉vs銚子→成東→千葉
安房鴨川→館山→木更津→蘇我vs安房鴨川→茂原→蘇我
蘇我から東京は既にやってます。
埼京線快速なら結果変わるのかな、そして大崎駅での停車時間が長い気がしてて、下手したら3分とかも有り得る！
大体5分ぐらいよ
一番早いのは南浦和で京浜東北に乗り換えるのがいいのかなぁと一瞬かんがえたけれど、京浜東北だと東京駅乗り換えがつらいから、そんなんでもないのかな。
埼京線は都会っぽい風景ですけど、
武蔵野線は田舎だったり山あり谷あり都会ありで多彩な風景ですね。😃💡
さいたま市民だけど考えたこともなかった！！
リクエスト
横須賀線+総武快速線
VS
京急線+都営浅草線+京成線押上線+京成本線OR京成スカイアクセス線
品川～成田空港💡
対決
正直、比較自体は超どうでもいい区間ですねw新木場は東京都区部東南部の主要地点として一定の拠点性はありますが、武蔵浦和はロッテの工場ぐらいしかないですから。
まぁ、利用者の為にりんかい線早くJRにしろ！っていうしろはんどさんのメッセージとして受け止めますw
今後は川越～新木場間で「川越・埼京線＋りんかい線（快速）」vs「東武東上線＋有楽町線（普通）」をお願いします。
武蔵浦和 -> 赤羽 -> 東京 -> 新木場かなぁ、マジレスすると
かつて中央総武緩行線の黄色い電車が立川まで直通していた時、西国分寺→西船橋では武蔵野線と所要時間が変わらないと聞いたことがあるから意外と善戦かも…と思ったらまさかの2分差(；ﾟдﾟ)
あんだけハンデ背負ってもここまで追い詰めるとか恐ろしいな…。
リクエストです。大阪駅(阪急大阪梅田)から三ノ宮(阪急神戸三宮)間でJR神戸線の普通電車と阪急神戸本線の特急とを対戦させて欲しいですね。
値段的には、東武東上線の朝霞台（武蔵野線北朝霞）から東京メトロ有楽町線経由新木場と言うのも比較対象になりますねぇ。
あるいは、埼玉高速鉄道（武蔵野線）の東川口から、飯田橋で乗り換え、東京メトロ有楽町線経由新木場と言うのも。
埼玉高速鉄道は初乗り210円(消費税増税前)なので、赤羽岩淵に到達する時点で400円前後になるので、かなりの高額料金になりますから比較にもならんのではないでしょうか？
今度よければ
武蔵小杉～川越
東急+東京メトロ+東武VSJR
やってほしいです。お願いいたします
埼京線は各駅停車だけど実際は池袋～大崎間は山手線の快速みたいなもんだからなぁ。
武蔵野線の西船橋の停車時間が短ければもっと接戦ですね～。
武蔵浦和駅は改札口が埼京線側にしかないのでそこがネックですね。
武蔵野線ホームの真ん中らへんに反対方向に抜ける為の「誰が使うのか分からない」通路があるのですが，
そこから白幡方向（さいたま中央郵便局等）に抜けられないものかと思った自分… （無人改札で十分．）
私にはどちらか言うと埼京線ルートの方がすごくいい所通るからいいね
大崎で一本後の相直待つのはナシやろ
武蔵浦和でのスタート遅らせられるやん
武蔵野快速なんてのがあったなゃ
武蔵浦和良く行ったわ 俺の膝下や
この勝負、昔の武蔵野快速ならわかりませんでしたね！
提案
武蔵小杉→（東急目黒線(各停)、南北線、埼玉高速鉄道線）→東川口
武蔵小杉→（南武線・武蔵野線）→東川口
結構いい勝負だと思いますw
武蔵野快速の通過は葛西臨海公園のみなので2分差が1分差になるが、埼京線勝利は変わらなそうですね。
2:38 府中本町行き乗っちゃだめだよw 東京行きに乗ってね
東京臨海高額鉄道
コロナが収束後、難波ー三宮(JR＋地下鉄vs阪神)を収録して欲しい
土日のフリーパスよく使うから埼京線経由の方かな
武蔵野線+京葉線の方の運賃計算は
武蔵浦和-(武蔵野線)-南浦和-(東北本線)-東京-(京葉線)-新木場 だね。